我国电动自行车的起步是自1992年以来初步开始，之前都依赖于进口。我国有了自行研制和生产的电动自行车产品，通过十几年的发展，现已初步形成以新日、爱玛、雅迪、绿源等一大批具有实力和规模的电动自行车生产厂家，更形成了无锡、浙江、天津三大产业集聚区。最近两年随着电动自行车市场需求急剧扩张后，经济增速明显放缓，消费需求也不断下降。众多电动自行车企业开始进行价格战时代，在这厂战争中一些小的企业开始停止营业或转变成为代加工。可见昔日的经营模式需要发生改变。
当前电动自行车企业必须进行模式的转换，要以低投入、快速响应、个性化及先进经营理念作为未来企业发展的核心竞争力，尤其如何更好的利用当今先进的信息技术，服务于经营管理是摆在电动自行车企业面前的不二的选择。通过对电动自行车企业的了解，目前绝大多数年销售量在30万辆以上的企业已经启动了内部信息化建设，但相比电子商务领域的电动自行车还没有几家完全投入去做或部分投入只是处于试水阶段。
我国电动车发展在九十年代前基本都依靠进口，如高尔夫球车、游览观光车等。自92年后国内有了自行研制和生产的电动车产品，通过近10年的发展，现已初步形成以一大批具有实力和规模的电动车生产厂家，现已在国内市场推出的有：电动摩托车、电动游览车、电动高尔夫球车、电动观光车、电动汽车、电动滑板车、电动自行车等。
从电动车产业的产品分类，可分为二类，即：四轮电动车和二轮电动车。从电动车的目标市场来分析，四轮电动车的目标市场为：房地产会所、旅游景区、公园、运动场所、大型工厂、大型商场、机场、码头等。二轮电动车的目标市场主要以个人代步为交通工具。
根据我国电动车产业的发展现状来分析。随着电动车核心技术的突破，我国逐步发展由电动车向代替燃油车过渡，也就是说未来将开发出不同的电动小轿车、电动公交车、电动面包车、电动货车、电动车自行车等逐步投放市场。同时，电动车产业将是一个真正的朝阳产业，具有广阔的市场潜力和发展空间。
80年代中国号称自行车大国，那时候随处可见的都是自行车的天下，但随着电驱动的技术出现后。人力自行车逐步被电动自行车所代替。本身电动自行车的技术要求不高，加之朝阳产业于是在1998年开始，大批企业投向电动车自行车行业。从1998年至今其间经历过几个阶段的起伏，随着配套、技术、政策环境的完善，以及消费需求的扩大，前期进入行业较早的企业借助行业趋势已经奠定了市场根基，后续其它资金涌入，激起了品牌厮杀，出现了大小品牌集中造势繁荣的景象。比如：明星代言、电视广告、户外媒体、展会商情、事件营销摩托车的营销手法电动车全都用上，由于后起品牌麻木跟风，市场竞争由单一转向综合实力的竞争（实力、人才、管理、其它资源）。相对来讲也推动培养了渠道和消费成熟化的进程。市场竞争越是激烈，市场成熟度越高。由于电动车产品同质化比较严重，中国市场经济发展的必然结果和趋势必然避免不了价格战的洗礼与冲击。一切终端渠道和上游企业应对不了，被淘汰出局也是必然。本身国内南北方的差异性，东西部的差异。以及产业链条分布的差异。致使渠道和市场的差异性。也就造就了市场操作的复杂性和不一致性。也给企业经营造就了内忧外患的难度。看企业应对的本事和技巧了，也取决于是怎么看待这些问题了。也不能完全用经验来判断问题。市场唯一的法则就是在变。市场永远是动态的。
创造和谐环境,开启绿色未来,以服务求人心,以质量求发展,以诚信求市场,以管理求效益是江西南昌迈途车业华艳电动车有限公司的企业理念，相信以这样一个高标准，促发展的和谐理念必然会形成一个积极的电动四轮车行业
来源：http://www.qfbdd.com/news/news.php?lang=cn&itemid=109
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