1）系统元件的污染出现磨损
在使用的过程中油液的各种的污染物在使用的过程中引起各种元件的形式的磨损，而当固体的颗粒在进行运动的间隙中时，对零件的表面会产生切削的磨损或者疲劳的各种磨损。而这种高速的固体颗粒会很容易地对元件的表面产生冲击的磨损。而油液中的水和油液出现氧化的时候可以对元件产生腐蚀的作用。另外，如果要系统中的油液空气也会引起气蚀，将可以导致元件表面出现了剥蚀和破坏的情况。
2）元件在使用过程中出现了堵塞和卡紧的现象
在进行工作的时候固体的颗粒堵塞着液压阀的各种的间隙和孔口，也会很容易地引起阀芯出现阻塞和卡紧的现象，严重地影响着工作的性能，不注意的话可能会引起各种润滑性能降低。
3）加速了油液性能方面的劣化
如果以水和空气中以其热能是是可以以油液的氧化过程作为主要的条件，这时油液中的各种金属微粒也会对油液的氧化起着非常重要的催化作用，而在此时，油液中的水和各种悬浮着的气泡可以很显著着降低了运动副间的油膜强度，可以很好地降低着油液的润滑性。
一、污染物的种类多样
污染物在系统使用的过程中是对液压阀油液中对系统起着危害作用相当大的物质，它可以以不同的形态存在于油液中，一般可以根据不同的物理的形态可以分为：固态污染物、液压污染物、气态污染物。而固态的污染物是可以分成为硬质的污染物，一般情况下有：金刚石、切削、硅沙、灰尘、各种磨损的金属和氧化物；软质的污染物在一般的情况下有：添加剂、水的凝聚物、油料的分解物还有聚合物还有其它的在维修过程中带入的棉丝和纤维等。液压态的污染物主要是以混入系统中的空气为主。虽然这些污染物存在着常常是非常的细小，并且可以以不能沉淀的情况而悬浮在油液的情况之中，最后会很好地挤到各种阀的间隙中去，如果对于一个稳定可靠的液压阀来说，有些间隙对于实现各种有限地控制、重要性和准确性有着极为重要的。
二、主要污染物的来源：
液压阀在使用的时候油液中的污染物主要是由以下几个方面的途径来的：
1）各种外来的入侵污染物：这里的污染物主要是在大气中的沙砾或者尘埃，通常的情况下可以通过油箱的气孔，油缸的封轴，泵还有马达等的轴侵入了系统的。主要使用着环境的影响的
2）内部的各种的浸染物：有些情况元件在进行加工的时候、装配等各种环节中都残留着污染物，当然这些过程主要是无法避免的，但是可以很快地降到最低，而有些的情况元件在装配和调试的时候需要在洁净室或者洁净台的各种的环境中去进行。
3）液压阀在使用过程中产生的污染物：主要是由于系统在运作的过程中只有当系统在进行运作的时候由于元件的磨损而产生的颗粒，在铸件上进行脱落下来的砂粒的时候，泵、阀和接头都可能会脱落金属颗粒，并且管道内部的锈蚀剥落物以其油液的氧化和分解产生着颗粒与胶状物。
保护好液压阀的各种方面要从一些小的方面进行保养做起，这样可以在一些细节上减少系统受到外界的污染而造成更大危害，造成过多的维修费用。
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